In cazul in care masina merge greu, este lasata la relanti, conducatorii auto pot observa cum acul turometrului se ridica singur, iar masina se tureaza fara ca acestia sa atinga pedala de acceleratie, poate fi necesar serviciul de regenerare a filtrului de particule.

Rolul filtrului de particule si serviciile de regenerare asigurate de specialistii in reparatii masini

Filtrul de particule din cadrul masinilor Diesel are ca si principal rol prinderea particulelor rezultate din arderea motorinei, astfel incat sa se previna expulzarea in atmosfera a acestora si sa se diminueze poluarea produsa de motorul Diesel. Specialistii sustin ca aceste particule constituie o reala problema daca ajung sa infunde filtrul special conceput in acest sens. Pentru a repara sau pentru a inlocui filtrul, posesorul masinii trebuie sa se prezinte intr-un service auto din Bucuresti.

Regenerarea filtrului de particule este o optiune demna de luat in considerare la masinile Diesel. De regula, regenerarea se face in mod automat, dupa un anumit numar de kilometri, setarea fiind disponibila in computerul masinii. Concret, regenerarea filtrului de particule trebuie sa arda particulele capturate de filtru intr-o anumita perioada, astfel incat acesta sa nu se infunde, pentru ca, o data infundat, filtrul este o reala problema de functionarea a motorului si poate determina reparatii considerabile.

Service auto din Bucuresti | Reparatii masini din sector 1 | NordGarage.ro

Exista doua tipuri de regenerari a filtrului de particule: cea pasiva si cea activa. Regenerarea pasiva are loc cand masina cu motor Diesel atinge viteze mari si are rotatii mai mari ale motorului. Pentru ca soferii sa se asigure ca filtrul de particule este curat, trebuie sa respecte recomandarile producatorilor de masini ca la sute de kilometri masina sa fie condusa timp de 15 minute la o viteza constanta de 60 km/h.

Atunci cand regenerarea pasiva nu este posibila, iar filtrul de particule nu se curata in acest fel, intra regenerarea activa, un proces automat care nu dureaza mai mult de cateva zeci de minute. Pentru a nu ignora martorul aprins pe bord, conducatorii auto trebuie sa apeleze la serviciile NordGarage.ro.

Gazele toxice eliminate de motoarele Diesel din trecut s-au dovedit a fi foarte toxice pentru corpul uman. Fenomenul de incalzire globala este foarte periculos si luat in considerare de catre expertii la nivel mondial. Filtrele de particule, prescurtate DPF ajuta la protejarea mediului inconjurator si a stratului de ozon, de aceea este important sa fie foarte bine intretinut.

Ce este filtrul de particule DPF?

Filtrul de particule DPF este un sistem care are rolul de a filtra gazele de evacuare a unui motor Diesel care functioneaza in mod asemanator cu un catalizator normal ce echipeaza motoarele pe benzina. DPF-ul are rolul de a retine particulele sub forma de cenusa si are o eficienta foarte mare pentru ca poate retine pana la 85% din gazele nocive eliminate de motor.

Modul de functionare al unui filtru de particule este extrem de simplu, masinile echipate cu un astfel de dispozitiv nu vor scoate fum negru pe evacuare deoarece toate particulele de cenusa raman in acel filtru.

Service auto autorizat | Service auto din Baneasa | NordGarage.ro

Tipuri de filtre de particule

Exista pe piata doua tipuri de filtre de particule, cele de unica folosinta care se schimba o data la 130000 de kilometri si cele care au functia de regenerare automata, care rezista mai mult timp si necesita interventia specialistilor.

Ce presupune regenerarea filtrului de particule

Regenerare filtrului de particule al masinii presupune arderea particulelor stocate in acesta. Daca regenerarea nu se realizeaza la un anumit numar de kilometri,rege cantitatea ce cenusa poate depasi pragul critic si va fi nevoie de interventia specialistilor unui service auto autorizat cum este NordGarage.ro . Aceasta regenerare presupune arderea acelei cenusi si a funinginei in filtru si face parte din oferta serviciilor de diagnoza auto.